स्प्लिट सील्स हे अशा वातावरणासाठी एक नाविन्यपूर्ण सीलिंग सोल्यूशन आहे, जिथे पारंपरिक मेकॅनिकल सील्स बसवणे किंवा बदलणे अवघड असू शकते, जसे की सहज पोहोचता न येणारी उपकरणे. फिरणाऱ्या उपकरणांच्या जुळवणी आणि वेगळे करण्याच्या अडचणींवर मात करून, उत्पादनासाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या साधनांचा महागडा डाउनटाइम कमी करण्यासाठी देखील ते आदर्श आहेत. विविध उत्पादकांनी अनेक सेमी आणि फुल्ली स्प्लिट मेकॅनिकल सील्स डिझाइन केले आहेत, तथापि, बाजारात इतके पर्याय उपलब्ध असताना, तुमच्या वापरासाठी खरोखर सर्वोत्तम निवड कोणती आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?
आव्हाने
जरी अनेक डिझाइन्स मेकॅनिकल सील बदलण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करण्याचे उद्दिष्ट साध्य करत असले तरी, त्यांनी इतर समस्या निर्माण केल्या आहेत. या मूळ डिझाइन समस्या काही घटकांमुळे उद्भवतात:
• काही कॉम्पोनेंट-स्टाईल स्प्लिट सील डिझाइनमध्ये अनेक सुटे भाग असतात, जे अत्यंत काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजेत.
• फिरत्या शाफ्टवर मेकॅनिकल सील असेंब्ली अचूकपणे संरेखित करून बसवण्यासाठी, स्थापनेकरिता अचूक मोजमाप, विविध शिम्स किंवा विशेष साधनांचा वापर आवश्यक असू शकतो.
• काही सीलमध्ये अंतर्गत क्लॅम्पिंग पद्धतीचा वापर केला जातो, ज्यामुळे उपकरणावर सील अचूकपणे बसवण्यासाठी लागणारी टॉर्शनल आणि ॲक्सियल होल्डिंग शक्ती मर्यादित होते.
सील बसवल्यानंतर शाफ्टची स्थिती समायोजित करावी लागल्यास आणखी एक संभाव्य अडचण निर्माण होते. काही विशिष्ट डिझाइनमध्ये, सेट स्क्रू रोटरी सील रिंग असेंब्लीला शाफ्टवर लॉक करतात आणि दोन स्टेशनरी ग्लँड असेंब्ली बोल्टने एकत्र जोडल्यानंतर त्या स्क्रूपर्यंत पोहोचता येत नाही.
याचा अर्थ असा की, एकदा सील बसवल्यानंतर ते पूर्णपणे वेगळे करावे लागते, ज्यामुळे अचूकपणे लॅप केलेले पृष्ठभाग असलेले गुंतागुंतीचे सील पंपावर योग्यरित्या पुन्हा बसवले आहे की नाही हे तपासण्याची जबाबदारी अंतिम वापरकर्त्यावर येते.
फ्लेक्सासील द्रावण
फ्लेक्सासील स्टाईल ८५ टू-पीस स्प्लिट कार्ट्रिज मेकॅनिकल सील असेंब्लीद्वारे या उणिवा आणि मर्यादा दूर करते. स्टाईल ८५ स्प्लिट सीलमध्ये केवळ दोन युनिटाइज्ड, स्वयंपूर्ण असेंब्ली असतात, ज्या एका शाफ्टवर एकत्र बसून सेल्फ-सेटिंग आणि सेल्फ-अलाइनिंग कार्ट्रिज सील डिझाइन तयार करतात.
या पूर्णपणे विभागलेल्या कार्ट्रिज मेकॅनिकल सील डिझाइनमुळे अनेक सुटे, नाजूक आणि अचूकपणे तयार केलेले घटक हाताळण्याची गरज नाहीशी होते.
आणि यामुळे कोणत्याही मोजमापाशिवाय किंवा अंदाजाशिवाय अत्यंत सोपी, सुलभ आणि वेळ वाचवणारी स्थापना शक्य होते. महत्त्वाचे प्राथमिक सीलिंग पृष्ठभाग दोन स्प्लिट ग्लँड आणि स्लीव्ह असेंब्लीमध्ये एकत्र धरून सुरक्षितपणे ठेवलेले असतात, ज्यामुळे ते कोणत्याही प्रकारच्या गैरवापरापासून, घाणीपासून किंवा दूषित पदार्थांपासून पूर्णपणे संरक्षित राहतात.
फायदे
• जगातील कोणत्याही स्प्लिट सीलपेक्षा सर्वात सोपी स्थापना: फक्त कार्ट्रिजचे दोन्ही भाग शाफ्टवर जोडा आणि इतर कोणत्याही कार्ट्रिज सीलप्रमाणे पंपावर बसवा.
• जगातील पहिले स्प्लिट कार्ट्रिज मेकॅनिकल सील, ज्यात फक्त दोनच भाग हाताळले जातात: लॅप केलेले पृष्ठभाग कार्ट्रिजच्या अर्ध्या भागांमध्ये सुरक्षितपणे बसवलेले असतात आणि त्यांना वाकवता किंवा फोडता येत नाही.
• फक्त स्प्लिट कार्ट्रिज मेकॅनिकल सीलमध्ये, सील न काढता इम्पेलर समायोजित करता येतो: फक्त सेटिंग क्लिप्स पुन्हा बसवा, सेट स्क्रू सैल करा आणि इम्पेलरची स्थिती समायोजित करा, त्यानंतर सेट स्क्रू पुन्हा घट्ट करा आणि क्लिप्स काढून टाका.
• केवळ तेच स्प्लिट कार्ट्रिज मेकॅनिकल सील जे कारखान्यात पूर्णपणे असेंबल केलेले आणि दाब-चाचणी केलेले असते: प्रत्यक्ष वापरासाठी पाठवण्यापूर्वी त्याच्या सीलिंगच्या अखंडतेची खात्री केली जाते, ज्यामुळे प्रत्येक इन्स्टॉलेशनमध्ये उच्च यश दराची खात्री मिळते.
• मोजमाप नाही, शिम्स नाहीत, विशेष साधने नाहीत आणि गोंदही नाही: कार्ट्रिज सेटिंग क्लिप्स योग्य अक्षीय आणि त्रिज्यीय संरेखन सुनिश्चित करतात, ज्यामुळे इन्स्टॉलेशन आणखी सोपे होते.
स्टाईल ८५ ची रचना बाजारात अद्वितीय आहे. बहुतेक स्प्लिट मेकॅनिकल सील्स स्टफिंग बॉक्सच्या बाहेर बसवलेले असतात आणि बाहेरील सीलप्रमाणे कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात, तर स्टाईल ८५ ची रचना एक खरा, पूर्णपणे स्प्लिट कार्ट्रिज मेकॅनिकल सील म्हणून करण्यात आली आहे. ही हायड्रॉलिकली संतुलित, स्थिर मल्टी-स्प्रिंग रचना आहे जी प्रामुख्याने स्टफिंग बॉक्सच्या बाहेर बसवली जाते.
या वैशिष्ट्यांमुळे अपकेंद्री बल घन पदार्थांना सीलच्या पृष्ठभागांपासून दूर ठेवते, त्याच वेळी उच्च वेग, अंतर्गत दाब आणि अलाइनमेंटमधील त्रुटी हाताळण्याची क्षमता कायम राखते. घन पदार्थांबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही, कारण स्प्रिंग्ज संरक्षित असतात आणि उत्पादनापासून दूर ठेवल्यामुळे अडथळा निर्माण होण्याची शक्यता नसते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २५ ऑगस्ट २०२३